BMW hidrogen prototiplərinin istehsalına başladı
BMW-nin hidrogen strategiyası
Şirkət hesab edir ki, gələcəkdə yalnız batareyalı elektromobillər yox, həm də hidrogen yanacaq hüceyrəli avtomobillər bazarda mühüm rol oynayacaq. Bunun səbəbi hidrogenin sürətli yanacaq doldurma imkanı və uzun məsafə üstünlüyüdür.
Neue Klasse ilə inteqrasiya
BMW-nin “Neue Klasse” platforması şirkətin gələcək elektrik və hidrogen texnologiyalarının təməlini təşkil edir. Yanacaq hüceyrələrinin bu platformaya dərin inteqrasiyası, müştərilərə həm tam elektrik mühərrikli, həm də hidrogenlə işləyən alternativlərdən yararlanmaq imkanı verəcək. Bu, BMW-nin rəqiblərindən fərqli olaraq daha çevik bir strategiya izlədiyini göstərir.
Toyota ilə əməkdaşlığın önəmi
Toyota hidrogen texnologiyasında öncül istehsalçılardan biridir. Onların “Mirai” modeli illərdir bazarda mövcuddur. BMW-nin Toyota ilə əməkdaşlığı, texnologiyanın daha tez inkişaf etməsini və real istehsalata keçidini sürətləndirir. Bu tərəfdaşlıq iki şirkətə də həm xərcləri azaltmaq, həm də riskləri bölüşmək baxımından fayda verir.
Səmərəlilik və bazar üçün nəticələr
İkinci nəsil sistem 504 km-ə qədər məsafə təqdim edirdi. BMW üçüncü nəsil ilə bu məsafəni daha da artırmağı, eyni zamanda enerji sərfini azaltmağı hədəfləyir. Bu isə yalnız fərdi nəqliyyat vasitələri üçün deyil, həm də kommersiya nəqliyyatı (yük maşınları, avtobuslar) üçün böyük potensial deməkdir. Çünki uzun məsafə və tez yanacaq doldurma xüsusiyyətləri bu sahələrdə daha çox tələb olunur.
Elektrikli avtomobillərlə müqayisə
Batareyalı elektromobillərin əsas problemi uzun şarj müddətidir. Hidrogen yanacaq hüceyrəli avtomobillərdə isə “yanacaq doldurma” cəmi 3-5 dəqiqə çəkir. Bu səbəbdən BMW və Toyota kimi şirkətlər hidrogen texnologiyasını gələcəyin tamamlayıcı həlli kimi görürlər.
